| Wertbeschreibung | Werte | Fahrzeugtyp |
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| verschiedene Reifengewichte | vor zwei oder drei Wochen hab ich mich mal nach dem Gewicht diverser Reifen in der Größe 205/50/15 bei den Herstellern per E-mail erkundigt. Jetzt habe ich alle (für mich interessanten) Modelle aufgelistet:
Profil Bridgestone RE 720 10,086 kg
Bridgestone S-03 9,902 kg
Firestone SZ 40 9,194 kg
Pneumant PN51 9.000 kg
Dunlop SP2000 8.900 kg
Uniroyal Rallye 440 8.800 kg
Toyo T1-S 8,650 kg
Goodyear Eagle F0 8.446 kg
Goodyear Eagle Ventura 8.226 kg
Uniroyal Rallye 540 8.100 kg
Goodyear Eagle NCT-5 8.013 kg
Uniroyal RTT-2 7.300 kg
Conti Premium Contakt 7.200 kg
Conti Eco Contakt 7.050 kg (dieser allerdings in 195/50/15)
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| Drehzahl bei 120KM/H | 3330RPM | NB, 6-Gang |
| Drehzahl bei 120kmh | 3750 u/min | NA'95 1.9 |
| Drehzahl bei 180KM/H | 5000RPM | NB, 6-Gang |
| Drehzahl bei 190km/h | ca. 6100 u/min | NB 1.9 |
| Drehzahl bei Kaltstart | 1200 bis 1300 u/min | alle |
| Fahrwerkeinstellung (Spur/Sturz usw.) | Hinten
Vorspur(ToeIN) +0°09' (+1/16 inch)
Sturz(Camber) -1°30' (-1.50 degrees)
Vorne
Sturz(Camber) -1°00' (-1.00 degrees)
Nachlauf(Caster) maximal, möglichst über +5°00' (+5.00 degrees)
Vorspur(ToeIN) +0°09' (+1/16 inch) | NA/NB (NB2) |
| FAhrwerkeinstellung SPur | Vorderachse + 2,0 Hinterachse -5,0
bei einem 1,6 NB 140000 km Serienfahrwerk Annifelgen, keine Fahrwerksveränderungen | nb 1,6 serie |
| Gewicht Originalfelgen mit Reifen der 10th Ann. | 14 kg | NB 10th Ann. |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 bis 200 km/h | NB 1.6 |
| Lochkreisabstand | Der Lochabstand 4/100 (4Schrauben mit 100mm Abstand)
Die Nabenaussparung beträgt 54,1mm | alle |
| Luftdruck Notrad | 4.2 bar | NA |
| Luftdruck Originalbereifung | 1.9 bar | alle |
| Luftdruck Reifen 205/40/17 | 2.2 bar | alle |
| Oeldruck kalter Motor bei Leerlauf | 4 bis 5.5 bar | bis NA'95 |
| Oeldruck warmer Motor bei Leerlauf (bar) | 1.8 - 2.3 bar | bis NA'95 |
| Oeldruck warmer Motor unter Last | 3 - 4 bar | bis NA'95 |